Karmann

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Originally uploaded by Jens-Olaf

VW-Standort Osnabrück. Damit wird die Stadt voraussichtlich Werbung machen in Zukunft. Von Karmann soll ein Rest bleiben, die Dachsysteme. Da VW ein Großteil des Werksgeländes kaufen will, wird sich vielleicht auch das Logo im Hintergrund am Turm ändern.
Gesehen vom Ziegenbrink, Winter 2005/06

Das bleibt also Kerngeschäft: Die Dachkonstruktionen. Hier ein Concept-Car mit Karmann Dach für den koreanischen Produzenten Hyundai 2003 auf der Busan Motor Show. Der Auftrag ging damals leider an die Konkurrenz.

Sowas stand dahinter:

02.09.2003 - Eines der Highlights am Hyundai-Stand auf der diesjährigen IAA in Frankfurt ist sicherlich die Coupé-Cabriolet-Studie CCS der Koreaner. In Zusammenarbeit mit Karmann entstand ein neuartiges elektrisches Glasdach, durch das sich das Concept Car aus einem Coupé im geschlossenen Zustand in einer ersten Stufe in einen Targa und in einer weiteren in ein echtes Cabriolet verwandeln kann.

Der Offene basiert auf dem aktuellen Hyundai Coupé. Durch seine moderne Plattform gelang es den Ingenieuren, die Studie innerhalb von nur zwölf Monaten zu realisieren.

ATZ-online

Karmann

Die Nachricht haben wir eigentlich nicht erwartet. Karmann in der Krise, was nicht das erste Mal wäre, aber jetzt wurde über das Ende des Fahrzeugbaus nachgedacht. Aber sie können es. Ein Standbein sind die Dachkonstruktionen für Cabrios. Hier für den koreanischen Hersteller Hyundai. Leider kam der Auftrag zur Serienfertigung nicht zustande.

Busan Motor Show 2003:

Bexco.co.kr:

"Hyundai Motor, the largest auto manufacturer in Korea, seeks to promote its image as a
sophisticated vehicle manufacturer with the introduction of its sporty convertible
coupe, the CCS (coupe, convertible, sliding roof).
The CCS was developed in concept form through cooperation with the German coachmaker
Karmann, a specialist in retractable hardtops. The car was first introduced at the Frankfurt Motor Show."

Foto: beim Pressetermin